Подскажите чем отличается транспортные от транспортно-экспедиторских услуг?

1 Если я правильно понимаю то транспортно-эксп это у них нет своего транспорта они привлекают другие компании для перевозки,

2 это только для экспорта импорта приемлемо или по Украине тоже можно работать с транспортно-экс компаниями?

3 что они пишут в акте трансп-эксп услуги? могут ли они писать транспортные услуги?

4 Если я купила материал для перепродажи и оплатила транспортные услуги я должна их включить в себестоимость? или можно отдельным актом на затраты закрыть.

5/ какие доки они мне должны дать? По Украине

6/ те кто в своих актах пишет транспортные услуги, какие доки они должны дать? По украине

Ого вопросов

Есть закон про ТЕД окремий, почитайте

Поговорите со мной интересует Украина автоперевозки

АТП пишет транспортные услуги, транс-эксп компание пишет транспортно-эксп усгуги, доставку товара по Киеву я могу заказывать и там и там, доки акт и ттн так?

Транзит я так понимаю это и есть по территории Украины

мне нужно организовать доставку товаров,о поставщика себе или от поставщика сразу нашему заказчику, в акте что может быть написано транспортные услули и транспортно-экспед услуги я так понимаю, верно?

и еще бывает так купил товар 1 числа продал 1, а акт могут выставить и 2 числом, как тогда с себестоимостью

тогда пересчитываете себестоимость.

это делается в конце месяца?

а вы мне подскажите на больших предприятия где куча первички они реально конкретные транспортные раскоды привязывают к конкретной поставке товаров, и как этот документооборот у них настроен, вот есть 100 приходов, есть 20 актов как они находят, что где куда когда возили, и половина ттн как всегда нет, и акты позже приходят

на больших предприятиях все в порядке с ТТН.
Да, привязывается обычно все к конкретным перевозкам.

все доставки привязаны к конкретному товару, т.е. сразу на себестоимость
все ТТН есть
если нет ТТН, то никто не подпишет акт перевозчику, и тем более его не оплатит, все просто


В критической ситуации вы не подниметесь до уровня своих ожиданий, а упадете до уровня своей подготовки (с)

Если транспортные расходы не привязать к конкретному товару, то они собираются на отдельный субсчет и по концу месяца списываются по формуле в зависимости от реализации товаров на расходы. Там высчитывают середний % ТЗР (транспортно-заготовительных расходов) и умножают его на себестоимость выбывших тваров

объясните мне, пожалуйста, как транспортные расходы могут быть не привязаны к конкретному товару?


В критической ситуации вы не подниметесь до уровня своих ожиданий, а упадете до уровня своей подготовки (с)

а если например в получили аванс за товар, потом его у кого-то купили и оплатили транспорт и себестоимость получилась выше этого аванса, что тогда? покупатель доплачивать не будет и деньги обратно не хочет, вы доначисляете себе ндс? и вообще смысл сделки

у нас такого не бывает и не может быть, за такое полпредприятия могут уволить )))
ничем помочь не могу, к сожалению
но если так получилось, то, естественно, надо доначислять НДС


В критической ситуации вы не подниметесь до уровня своих ожиданий, а упадете до уровня своей подготовки (с)

Quote
Р.В.
объясните мне, пожалуйста, как транспортные расходы могут быть не привязаны к конкретному товару?

теоретически если системно возят один входной товар разные поставщики, по типу песка, то может быть удобнее считать вместе, а потом распределять. но это только теоретически

а если заключить договор гпх с водителем со своей машиной и платить ему и налоги, то как с себестоимостью или по договору сразу сумма идет на затраты как зп, и бензин будем покупать сами и списывать по путевым листам

И еще как на практике вписывают машины и водителя в ТТН, машина покупателя приезжает на склад, бух в офисе, какая приедет машина и какой водитель не известно, это место оставляет пустым, а на складе дописать ручкой можно? Или они должны как-то уведомить, какая машина будет именно.

ручкой можно, обычно склад и выписывает ТТН


В критической ситуации вы не подниметесь до уровня своих ожиданий, а упадете до уровня своей подготовки (с)

Quote
Гость
а если заключить договор гпх с водителем со своей машиной и платить ему и налоги, то как с себестоимостью или по договору сразу сумма идет на затраты как зп, и бензин будем покупать сами и списывать по путевым листам

?

нет, Вы должны относить все расходы по доставке в себестоимость этих товаров


В критической ситуации вы не подниметесь до уровня своих ожиданий, а упадете до уровня своей подготовки (с)

я не понимаю как это делать заключили договор гпх, он возит товар месяц, я приходую, отгружаю, он в конце месяца выставляет мне акт за выполненные работы, и как дальше?

Quote
Гость
а если заключить договор гпх с водителем со своей машиной и платить ему и налоги, то как с себестоимостью или по договору сразу сумма идет на затраты как зп, и бензин будем покупать сами и списывать по путевым листам

вот чем такой вид оплаты транспортно-заготовительных расходов отличается от оплаты перевозчику напрямую.

а бензин как я должна учитывать на каждую поездку?

Quote
IRINA_KASYAN@bigmir.net

Quote
Гость
а если заключить договор гпх с водителем со своей машиной и платить ему и налоги, то как с себестоимостью или по договору сразу сумма идет на затраты как зп, и бензин будем покупать сами и списывать по путевым листам

вот чем такой вид оплаты транспортно-заготовительных расходов отличается от оплаты перевозчику напрямую.

и тут я списываю по коэффициенту отгруженной продукции?

должен быть реестр поездок к акту и ТТН
все нормально можно идентифицировать


В критической ситуации вы не подниметесь до уровня своих ожиданий, а упадете до уровня своей подготовки (с)

так, а как задним числом это проводить, пересчитывать себестоимость, если приход в течении месяца, как это в 1С делать
что просто задним числом подопроводить доп росходы по транспорту на каждую накладную или как? и если не расписана стоимость конкретной поездки, а будет акт 5000 грн например

вы что не можете идентифицировать за что вам выставляют счет?
у меня так новая почта подекадно выставляет счет за перевозку за 10 дней.
там видно ттн , откуда-куда, что. Если это продукция на продажу, то это расходы на сбыт счет 93, доставка продукции покупателю, если это какие-то документы между контрагентами . то это админ, если это сырье / запчасти / товары/ ОС/МНМА/МШП , то это в себестоимость запасов, как транспортно-заготовительные расходы.
Договоритесь с перевозчиком чтобы вам идентифицировал перевозки в акте , а не скопом, о суммах куда вам что выгоднее или на сбыт или на себестоимость. Опять таки вы по путевым хотите списывать, то там же видно куда и что возил.

когда-то у нас был фоп который возил вот так продукцию и запасы, и в конце месяца выставлял счет, я датой акта (это был конец месяца) делала распределение по затратным счетам, Смотрите стандарт Запасы, там есть пример распределения ТЗР.

Quote
IRINA_KASYAN@bigmir.net
Если это продукция на продажу, то это расходы на сбыт счет 93, доставка продукции покупателю,
если это сырье / запчасти / товары/ ОС/МНМА/МШП , то это в себестоимость запасов, как транспортно-заготовительные расходы.

а чем продукция на продажу отличается от товаров, которые тоже потом будут продаваться, там на 93 там на себ-ть

Просто я догадываюсь как эти договора гпх заключаются, нанимается Пупкин с машиной, а ты потом сам за него все счета и акты делаешь...потому что он такое понаделывает...

пойду еще читать Запасы