Головна порталу Дт-Кт  
Головна ДКНовиниПублікації ДКПередплатаДовідникиБланки, формиКонсультаціїДокументи


Розширений пошук по форуму :: по порталу

Ремонт используемого авто у сотрудника предприятия

Відправлено користувачем olga36 
Список форумів Список тем Нова темаПопередня тема Наступна тема
Добрый день! Помогите разобраться в данной ситуации:
на предприятии используется авто сотрудника(подписан договор об использовании этого авто)
компенсируют только топливо, но вот другая ситуация -- произведен ремонт этого авто и перечислили деньги предприятию осуществившему этот ремонт,
вопрос: имело ли право предприятие оплачивать такую услугу и может ли предприятие включить эти расходы в свои затраты ???
имело ли право предприятие оплачивать такую услугу
договір який?
оренди? якщо оренди - читайте договір в частині, де про ремонт.
якщо договір на використання з виплатою компенсації - читайте договір в частині, де про ремонт. + пп. 164.2.17 ПКУ
Договор об использовании авто без оплаты компенсации


т.е у вас выплачивают только компенсацию за топливо и все? нет других оплат по этому договору?
Пока не было, топливо покупало предприятие и списывало на основании путевых листов, но вот теперь оплатили ремонт авто
и никак не могу найти подтверждение того что предприятие эти расходы может отнести на затраты
да забудте уже об этой постановке вопроса
предприятие абсолютно все относит на затраты уже два года!
Вас сейчас должно волновать, есть ли допблаго, а не затраты


В критической ситуации вы не подниметесь до уровня своих ожиданий, а упадете до уровня своей подготовки (с)
нашла такую инфу :Также дополнительным благом будет стоимость ремонтов и ТО автомобиля, проведенных за счет средств предприятия и не оплаченных работником, а также возмещение ему стоимости ГСМ (см. разъяснение фискалов, приведенное в категории 103.02 БЗ). Однако если вы будете использовать приведенный выше вариант «прогонки» топлива через предприятие, доход у работника не возникнет.
разьясните мне пожалуйста кто нибудь что из этого следует
но предприятие само платит за ремонт не компенсирует же сотруднику за ремонт
совсем че то я запуталась
разве это будет дополнительное благо?
Quote
Р.В.
да забудте уже об этой постановке вопроса
предприятие абсолютно все относит на затраты уже два года!
Вас сейчас должно волновать, есть ли допблаго, а не затраты

Простите, не два, а почти уже три smiling smiley

_______________
Корисна інформація для бухгалтера
Quote
olga36
нашла такую инфу :Также дополнительным благом будет стоимость ремонтов и ТО автомобиля, проведенных за счет средств предприятия и не оплаченных работником, а также возмещение ему стоимости ГСМ (см. разъяснение фискалов, приведенное в категории 103.02 БЗ). Однако если вы будете использовать приведенный выше вариант «прогонки» топлива через предприятие, доход у работника не возникнет.
разьясните мне пожалуйста кто нибудь что из этого следует

Вот нашла информацию. Думаю,что к ремонту это тоже относится.
Будет ли стоимость ТО доходом физлица-арендодатля? ТО — это комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия в период его использования по назначению, хранения и транспортировки. Обязанность по поддержанию полученного в аренду автомобиля в исправном техническом состоянии возложена ч. 1 ст. 801 ГКУ на арендатора.
Важно! Проведение ТО не приводит к улучшению автомобиля, а является необходимым условием для надежной и безопасной работы автомобиля (см. п. 3.8 Положения № 1023). Из приведенного делаем вывод: расходы арендатора, понесенные в связи с проведением ТО арендуемого автомобиля, не являются доходом арендодателя, поскольку никакого экономического эффекта от осуществления таких работ арендодатель не получает
Dkn dcnhtxfkf byajhvfwb. Проведение ТО не приводит к улучшению автомобиля, а является необходимым условием для надежной и безопасной работы автомобиля (см. п. 3.8 Положения № 1023). Из приведенного делаем вывод: расходы арендатора, понесенные в связи с проведением ТО арендуемого автомобиля, не являются доходом арендодателя, поскольку никакого экономического эффекта от осуществления таких работ арендодатель не получает
Quote
Darya-
Quote
olga36
нашла такую инфу :Также дополнительным благом будет стоимость ремонтов и ТО автомобиля, проведенных за счет средств предприятия и не оплаченных работником, а также возмещение ему стоимости ГСМ (см. разъяснение фискалов, приведенное в категории 103.02 БЗ). Однако если вы будете использовать приведенный выше вариант «прогонки» топлива через предприятие, доход у работника не возникнет.
разьясните мне пожалуйста кто нибудь что из этого следует

Вот нашла информацию. Думаю,что к ремонту это тоже относится.

Будет ли стоимость ТО доходом физлица-арендодатля? ТО — это комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия в период его использования по назначению, хранения и транспортировки. Обязанность по поддержанию полученного в аренду автомобиля в исправном техническом состоянии возложена ч. 1 ст. 801 ГКУ на арендатора.
Важно! Проведение ТО не приводит к улучшению автомобиля, а является необходимым условием для надежной и безопасной работы автомобиля (см. п. 3.8 Положения № 1023). Из приведенного делаем вывод: расходы арендатора, понесенные в связи с проведением ТО арендуемого автомобиля, не являются доходом арендодателя, поскольку никакого экономического эффекта от осуществления таких работ арендодатель не получает
При використанні чужого авто можливі такі варіанти:
1.На підставі договору оренди;
2. На підставі договору позички;
3.Компенсація працівнику витрат зг. ст.125 КЗпП на підставі заяви та наказу.
Від того як оформлене використання авто і відрізняється бухоблік.

Як я зрозуміла, у вас 3 варіант, де компенсується тільки знос, а паливо ви "проганяєте" через підприємство. У такому випадку у вас немає правових підстав для ремонту. Якщо ж такі витрати були, то працівник повинен компенсувати їх вартість. Інакше матиме місце безоплатне надання робітнику робіт/послуг., а отже ремонт є додатковим благом, яке підлягає обкладанню ПДФО і ВЗ. До того ж скоріш за все сума ремонту буде обкладатися ЄСВ, як "інші виплати, що мають індивід.характер". Отже треба відштовхуватися від оформлення.
износ не компенсируется работнику, проганяется только топливо через предприятие, вот в чем проблема. поэтому и возникают вопросы, получается что договор они составили не верно?
Якщо проплати за ремонт уже пройшли, і не хочеться зв"язуватися з виправленнями ПДФО, ЄСВ! то краще "заднім" числом підкоректувати договір. Із вище написаного, вам краще підійде договір позики (гл.60 ЦКУ).
1) Цей договір не потрібно посвідчувати у нотаріуса.
2) Згідно цього договору - користування авто є на безоплатній основі (ч.2 ст. 827 ЦКУ).
3) Всі витрати, що виникають у підприємства з використанням авто осядуть на рах.23,91,92,93,94 (який у вас).
4) Паливо списуєте як і раніше - проганяете через підприємство.
5) ПДФО, ВЗ та ЄСВ - не буде, так як договір позики не передбачає у фіз.особи ніякого доходу.
Це практична порада. Я б зробила так.
І при безоплатному договорі в підприємства є дохід
Так, в підприємства є. В даному випадку мова йде про дохід фізичної особи/власника авто (а точніше відсутність доходу у фізичної особи, а отже і відсутність відрахувань).
А в каком размере доход у предприятия? В размере рыночной стоимости аренды авто/месяц?
Доходи підприємства це вже зовсім інша тема. Дана тема "Ремонт используемого авто у сотрудника предприятия". І аредну з "позикою" чи "використанням" теж не слід путати.
Добрый день, вот ввели меня в заблуждение, просмотрев ЦКУ ст. 828 и нашла для себя интересную вещь что "договір позички треба посвідчувати у ноторіуса"
Відповідно до ст. 828 ЦК України: Договір позички речі побутового призначення між фізичними особами може укладатися усно. Договір позички між юридичними особами, а також між юридичною та фізичною особою укладається у письмовій формі. Договір позички будівлі, іншої капітальної споруди (їх окремої частини) укладається у формі, яка визначена відповідно до статті 793 цього Кодексу. Договір позички транспортного засобу (крім наземних самохідних транспортних засобів), в якому хоча б однією стороною є фізична особа, укладається у письмовій формі і підлягає нотаріальному посвідченню

а я то обрадовалась что все складывается хорошо(((
Quote
olga36
Договір позички транспортного засобу (крім наземних самохідних транспортних засобів), в якому хоча б однією стороною є фізична особа, укладається у письмовій формі і підлягає нотаріальному посвідченню

а я то обрадовалась что все складывается хорошо(((
Автомобілі якраз і належать до "наземних самохідних транспортних засобів".
Quote
tan4ikk
Quote
olga36
Договір позички транспортного засобу (крім наземних самохідних транспортних засобів), в якому хоча б однією стороною є фізична особа, укладається у письмовій формі і підлягає нотаріальному посвідченню

а я то обрадовалась что все складывается хорошо(((
Автомобілі якраз і належать до "наземних самохідних транспортних засобів".

Дякую, щось сьогодні якесь запаморочення,))) знайшла старий ЦКУ і давай собі мультики крутитиsmiling smiley а тепер все зрозуміло
Quote
olga36
Quote
tan4ikk
Quote
olga36
Договір позички транспортного засобу (крім наземних самохідних транспортних засобів), в якому хоча б однією стороною є фізична особа, укладається у письмовій формі і підлягає нотаріальному посвідченню

а я то обрадовалась что все складывается хорошо(((
Автомобілі якраз і належать до "наземних самохідних транспортних засобів".

Дякую, щось сьогодні якесь запаморочення,))) знайшла старий ЦКУ і давай собі мультики крутитиsmiling smiley а тепер все зрозуміло
Все ОК. Довіряй, але перевіряй. Девіз бухгалтера.
При використанні чужого авто можливі такі варіанти:
1.На підставі договору оренди; - потрібне нотаріальне посвідчення?
2. На підставі договору позички; - якщо Тов орендує у співробітника, то ТОВ повинно показувати дохід??
3.Компенсація працівнику витрат зг. ст.125 КЗпП на підставі заяви та наказу - якщо ГСМ оплачує ТОВ - це можливо
і інши витрати співробітник не оголошує. А за кермом інший співробітник- так можливо?
У меня: Арендуем авто у сотрудника - Договор заключали через нотариуса (это обязательно).Доход облагается НДФЛ и ВС. Показываю в 1 ДФ. Авто передан по акту приема-передачи хозяйству. Теперь: заправляем, выписываем путевки, ездит то ли сам сотрудник, то ли другой человек ( путевка на кого). По сути авто перешло на время у власнисть общества.... Для меня это самый безопасный путь к проверке.smileys with beer
не у власнисть, а в пользование.
Да, там же главное - это НК и затраты по бензину.
А НК снимут без договора аренды, как пить дать
Список форумів Список тем Нова темаПопередня тема Наступна тема
Вибачте, тільки зареєстровані користувачі можуть писати в цьому форумі.

Авторизуватись



Повідомлення, розміщені на форумах ДК-порталу, відображають лише особисту позицію авторів повідомлень.
Адміністрація форумів не несе відповідальності за їх зміст.

© 2023 "Дебет-Кредит", український бухгалтерський портал, web_dk [ @ ] gc.com.ua





0.00042399999999998