| ||
Автогосподарство
Відправлено користувачем Rol22
| Список форумів Список тем Нова тема | Попередня тема Наступна тема |
Якщо ваша фірма придбала автомобіль...
Автомобіль, як відомо, не розкіш, а засіб пересування. Тому мало яке підприємство, що провадить активну господарську діяльність, обходиться без транспортних засобів. Це може бути і дорогий «мерседес» керівника, і «газелька» для перевезення пасажирів, і навіть відносно дешевий причіп для перевезення вантажу. Що робити з придбаним транспортним засобом? Чи достатньо для його експлуатації зареєструватися в органах Державтоінспекції і поставити на баланс підприємства?1 Спробуємо розібратися.
Реєструємо ТЗ
Відповідно до Правил дорожнього руху, «транспортний засіб — це пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів».
Стаття 34 Закону про дорожній рух встановлює, що транспортні засоби, призначені для експлуатації на вулично-дорожній мережі загального користування (автомобілі, автобуси, самохідні машини, сконструйовані на шасі автомобілів, мотоцикли всіх типів, марок і моделей, причепи, напівпричепи та мотоколяски) підлягають державній реєстрації та обліку в органах Державтоінспекції.
Чи потрібне місце для стоянки
Порядок реєстрації докладно наведений у Постанові КМУ №1388. Звертаємо увагу лише на те, що реєстрація транспортних засобів юридичними особами, які мають до 15-ти одиниць транспортних засобів включно, проводиться за умови забезпечення цих засобів місцями для стоянки і зберігання. Наявність місця стоянки та зберігання підтверджується договором оренди або іншими документами. Причому місце для стоянки може бути надане не лише автотранспортним підприємством (АТП). Отже, перш ніж звернутися до органів Державтоінспекції із заявою про реєстрацію транспортного засобу, слід подбати про договір оренди місця (місць) для стоянки або про договір купівлі-продажу (свідоцтво про право власності) гаража, окремого місця на паркінгу тощо.
Коли створювати автогосподарство
Ті, кому доводилося реєструвати транспортний засіб, що належить юридичній особі на праві власності, стикалися з вимогою працівників органів Державтоінспекції про необхідність створення автогосподарства до реєстрації транспортного засобу. Можливо, не ставлячи під сумнів цю вимогу, ви створили таке автогосподарство. А чи потрібно було це робити?
Однозначну відповідь на це запитання надає п. 23 Постанови КМУ №1388. У ньому сказано, що створювати автогосподарство потрібно за наявності в юридичної особи більше 15-ти одиниць транспортних засобів. І така кількість транспортних засобів має бути дислокована в одному населеному пункті.
Транспортний засіб можна зареєструвати або за місцезнаходженням підприємства (за його юридичною адресою), або за місцезнаходженням філії, відділення (іншого відокремленого підрозділу) юридичної особи, якщо стоянка транспортного засобу розташована за таким місцезнаходженням (п. 24 Постанови КМУ №1388).
Приклад Підприємство зареєстроване у м. Києві, а філії має в усіх областях України. У Києві зареєстровано 10 автомобілів, 3 мотоцикли і 2 мотоколяски, а в кожній області — по кілька автомобілів і причепів.
Чи потрібно створювати автогосподарство в такому випадку?
Ні, не потрібно, незважаючи на те, що підприємство має понад 15 одиниць транспортних засобів, позаяк у жодному з населених пунктів кількість транспортних засобів не перевищує 15 одиниць. Як бачимо, один з можливих варіантів обійти вимогу про необхідність створення автогосподарства — це зареєструвати наявні транспортні засоби в різних населених пунктах (звісно, якщо підприємство має таку юридичну і технічну можливість). Причому експлуатувати такі транспортні засоби можна де завгодно, аби тільки місце стоянки (за договором) було в тому населеному пункті, де знаходиться філія.
Якщо ж ваша компанія є власником 16-ти і більше транспортних засобів, що дислоковані в одному населеному пункті, то створення автогосподарства є обов’язковим. Без створення автогосподарства орган Державтоінспекції не зареєструє транспортні засоби.
Однією з передумов відкриття (створення) автогосподарства є наявність у штаті підприємства відповідних посад: керівника автогосподарства, а також фахівця (фахівців) з безпеки дорожнього руху, відповідального за зберігання, технічне обслуговування та експлуатацію транспортних засобів. Якщо виконувати вимоги Постанови КМУ №1388 буквально, то призначати необхідно лише керівника автогосподарства. Щодо фахівців із безпеки дорожнього руху достатньо наявності відповідних посад у штатному розписі підприємства, а приймати на ці посади працівників не обов’язково. Але, скоріше за все, працівники Державтоінспекції вимагатимуть не лише формального створення посад, а й призначення на них конкретних людей. Приймати на роботу нових працівників не обов’язково: відповідні обов’язки можна покласти на будь-кого з тих, хто вже працює на підприємстві. Для цього достатньо скласти та підписати наказ про призначення когось із працівників на відповідну посаду за суміщенням професій (посад). Але для цього потрібна згода працівника (ст. 105 КЗпП).
Дехто вважає, що однією з додаткових проблем, що виникають під час створення автогосподарства, є проблема медичного персоналу на підприємстві. Насправді це проблема будь-якого підприємства, що використовує транспортні засоби, і наявність автогосподарства її не ускладнює. Відповідно до ст. 46 Закону про дорожній рух для медичного контролю обслуговування водіїв та їх оздоровлення підприємства мають укласти договори на медичне обслуговування водіїв. Якщо водіїв 100 і більше, на підприємстві слід створити спеціальний медичний пункт (медико-санітарну частину, поліклініку тощо). Зокрема, це потрібно для проведення щозмінних передрейсових та післярейсових медичних оглядів водіїв відповідно до Положення №124/345.
Отже, особистий медичний персонал потрібен лише тим підприємствам, де працюють 100 і більше водіїв. У решті випадків можна обійтися договором з медичною установою. Відповідно на підприємстві не треба буде вести документацію щодо медичного огляду водіїв, зокрема журнал щозмінного передрейсового та післярейсового медичних оглядів водіїв, передбачений п. 5.3 Положення №124/345 (п. 1 Інструкції про заповнення Журналу — додаток 4 до Положення №124/345). Таким чином, вимога працівників ДАІ щодо надання такого журналу вважатиметься неправомірною.
Ще одна вимога Постанови КМУ №1388 — необхідність мати огороджену територію з місцями для стоянки, зберігання, технічного обслуговування та ремонту транспортних засобів. На практиці це питання переважно вирішується шляхом укладання договорів з АТП. У цих договорах, крім іншого, передбачається надання послуг з технічного обслуговування транспортних засобів і медичного обслуговування водіїв. Щоправда, з формальної точки зору це неправильно, бо «мати огороджену територію з місцями для стоянки, зберігання, технічного обслуговування та ремонту транспортних засобів» — це дещо більше, ніж наявність договору з АТП на обслуговування.
Нерідко транспортні засоби, придбані у кредит, перебувають на гарантійному обслуговуванні в автосервісах, де вони проходять технічний огляд і ремонт. Але перебування на гарантійному обслуговуванні також не звільняє від необхідності створювати автогосподарство, адже єдиним критерієм, що визначає необхідність створення автогосподарства, є кількість транспортних засобів, зареєстрованих в одному населеному пункті.
Щодо порядку створення автогосподарства законодавство України не містить норм, які б врегульовували це питання. Органи Державтоінспекції контролюють процес створення автогосподарства і вимагають для його легалізації подання документів, що підтверджують наявність огородженої території з місцями для стоянки, технічного обслуговування та ремонту транспортних засобів, наявність у штаті керівника та фахівця (фахівців), про яких йшлося вище, а також установчих документів підприємства.
1 У цій статті ми не розглядаємо транспортні засоби, що не підлягають реєстрації та обліку в органах Державтоінспекції, а саме: трактори, сільськогосподарську техніку, гоночні та спортивні механічні транспортні засоби тощо.
Нормативна база
Закон про дорожній рух — Закон України від 30.06.93 р. №3353-XII «Про дорожній рух».
Правила дорожнього руху — Постанова КМУ від 10.10.2001 р. №1306 «Про правила дорожнього руху».
Постанова №1388 — Постанова КМУ від 07.09.98 р. №1388 «Про затвердження Правил державної реєстрації та обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів та мотоколясок».
Положення №124/345 — Положення про медичний огляд кандидатів у водії та водіїв транспортних засобів, затверджене наказом МОЗ України, МВС України від 05.06.2000 р. №124/345.
********************************************************************************************************************
Никогда не ожидай беды и не беспокойся о том, чего, может быть, никогда и не будет. Держись поближе к солнечному свету. (Бенджамин Франклин)
Автомобіль, як відомо, не розкіш, а засіб пересування. Тому мало яке підприємство, що провадить активну господарську діяльність, обходиться без транспортних засобів. Це може бути і дорогий «мерседес» керівника, і «газелька» для перевезення пасажирів, і навіть відносно дешевий причіп для перевезення вантажу. Що робити з придбаним транспортним засобом? Чи достатньо для його експлуатації зареєструватися в органах Державтоінспекції і поставити на баланс підприємства?1 Спробуємо розібратися.
Реєструємо ТЗ
Відповідно до Правил дорожнього руху, «транспортний засіб — це пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів».
Стаття 34 Закону про дорожній рух встановлює, що транспортні засоби, призначені для експлуатації на вулично-дорожній мережі загального користування (автомобілі, автобуси, самохідні машини, сконструйовані на шасі автомобілів, мотоцикли всіх типів, марок і моделей, причепи, напівпричепи та мотоколяски) підлягають державній реєстрації та обліку в органах Державтоінспекції.
Чи потрібне місце для стоянки
Порядок реєстрації докладно наведений у Постанові КМУ №1388. Звертаємо увагу лише на те, що реєстрація транспортних засобів юридичними особами, які мають до 15-ти одиниць транспортних засобів включно, проводиться за умови забезпечення цих засобів місцями для стоянки і зберігання. Наявність місця стоянки та зберігання підтверджується договором оренди або іншими документами. Причому місце для стоянки може бути надане не лише автотранспортним підприємством (АТП). Отже, перш ніж звернутися до органів Державтоінспекції із заявою про реєстрацію транспортного засобу, слід подбати про договір оренди місця (місць) для стоянки або про договір купівлі-продажу (свідоцтво про право власності) гаража, окремого місця на паркінгу тощо.
Коли створювати автогосподарство
Ті, кому доводилося реєструвати транспортний засіб, що належить юридичній особі на праві власності, стикалися з вимогою працівників органів Державтоінспекції про необхідність створення автогосподарства до реєстрації транспортного засобу. Можливо, не ставлячи під сумнів цю вимогу, ви створили таке автогосподарство. А чи потрібно було це робити?
Однозначну відповідь на це запитання надає п. 23 Постанови КМУ №1388. У ньому сказано, що створювати автогосподарство потрібно за наявності в юридичної особи більше 15-ти одиниць транспортних засобів. І така кількість транспортних засобів має бути дислокована в одному населеному пункті.
Транспортний засіб можна зареєструвати або за місцезнаходженням підприємства (за його юридичною адресою), або за місцезнаходженням філії, відділення (іншого відокремленого підрозділу) юридичної особи, якщо стоянка транспортного засобу розташована за таким місцезнаходженням (п. 24 Постанови КМУ №1388).
Приклад Підприємство зареєстроване у м. Києві, а філії має в усіх областях України. У Києві зареєстровано 10 автомобілів, 3 мотоцикли і 2 мотоколяски, а в кожній області — по кілька автомобілів і причепів.
Чи потрібно створювати автогосподарство в такому випадку?
Ні, не потрібно, незважаючи на те, що підприємство має понад 15 одиниць транспортних засобів, позаяк у жодному з населених пунктів кількість транспортних засобів не перевищує 15 одиниць. Як бачимо, один з можливих варіантів обійти вимогу про необхідність створення автогосподарства — це зареєструвати наявні транспортні засоби в різних населених пунктах (звісно, якщо підприємство має таку юридичну і технічну можливість). Причому експлуатувати такі транспортні засоби можна де завгодно, аби тільки місце стоянки (за договором) було в тому населеному пункті, де знаходиться філія.
Якщо ж ваша компанія є власником 16-ти і більше транспортних засобів, що дислоковані в одному населеному пункті, то створення автогосподарства є обов’язковим. Без створення автогосподарства орган Державтоінспекції не зареєструє транспортні засоби.
Однією з передумов відкриття (створення) автогосподарства є наявність у штаті підприємства відповідних посад: керівника автогосподарства, а також фахівця (фахівців) з безпеки дорожнього руху, відповідального за зберігання, технічне обслуговування та експлуатацію транспортних засобів. Якщо виконувати вимоги Постанови КМУ №1388 буквально, то призначати необхідно лише керівника автогосподарства. Щодо фахівців із безпеки дорожнього руху достатньо наявності відповідних посад у штатному розписі підприємства, а приймати на ці посади працівників не обов’язково. Але, скоріше за все, працівники Державтоінспекції вимагатимуть не лише формального створення посад, а й призначення на них конкретних людей. Приймати на роботу нових працівників не обов’язково: відповідні обов’язки можна покласти на будь-кого з тих, хто вже працює на підприємстві. Для цього достатньо скласти та підписати наказ про призначення когось із працівників на відповідну посаду за суміщенням професій (посад). Але для цього потрібна згода працівника (ст. 105 КЗпП).
Дехто вважає, що однією з додаткових проблем, що виникають під час створення автогосподарства, є проблема медичного персоналу на підприємстві. Насправді це проблема будь-якого підприємства, що використовує транспортні засоби, і наявність автогосподарства її не ускладнює. Відповідно до ст. 46 Закону про дорожній рух для медичного контролю обслуговування водіїв та їх оздоровлення підприємства мають укласти договори на медичне обслуговування водіїв. Якщо водіїв 100 і більше, на підприємстві слід створити спеціальний медичний пункт (медико-санітарну частину, поліклініку тощо). Зокрема, це потрібно для проведення щозмінних передрейсових та післярейсових медичних оглядів водіїв відповідно до Положення №124/345.
Отже, особистий медичний персонал потрібен лише тим підприємствам, де працюють 100 і більше водіїв. У решті випадків можна обійтися договором з медичною установою. Відповідно на підприємстві не треба буде вести документацію щодо медичного огляду водіїв, зокрема журнал щозмінного передрейсового та післярейсового медичних оглядів водіїв, передбачений п. 5.3 Положення №124/345 (п. 1 Інструкції про заповнення Журналу — додаток 4 до Положення №124/345). Таким чином, вимога працівників ДАІ щодо надання такого журналу вважатиметься неправомірною.
Ще одна вимога Постанови КМУ №1388 — необхідність мати огороджену територію з місцями для стоянки, зберігання, технічного обслуговування та ремонту транспортних засобів. На практиці це питання переважно вирішується шляхом укладання договорів з АТП. У цих договорах, крім іншого, передбачається надання послуг з технічного обслуговування транспортних засобів і медичного обслуговування водіїв. Щоправда, з формальної точки зору це неправильно, бо «мати огороджену територію з місцями для стоянки, зберігання, технічного обслуговування та ремонту транспортних засобів» — це дещо більше, ніж наявність договору з АТП на обслуговування.
Нерідко транспортні засоби, придбані у кредит, перебувають на гарантійному обслуговуванні в автосервісах, де вони проходять технічний огляд і ремонт. Але перебування на гарантійному обслуговуванні також не звільняє від необхідності створювати автогосподарство, адже єдиним критерієм, що визначає необхідність створення автогосподарства, є кількість транспортних засобів, зареєстрованих в одному населеному пункті.
Щодо порядку створення автогосподарства законодавство України не містить норм, які б врегульовували це питання. Органи Державтоінспекції контролюють процес створення автогосподарства і вимагають для його легалізації подання документів, що підтверджують наявність огородженої території з місцями для стоянки, технічного обслуговування та ремонту транспортних засобів, наявність у штаті керівника та фахівця (фахівців), про яких йшлося вище, а також установчих документів підприємства.
1 У цій статті ми не розглядаємо транспортні засоби, що не підлягають реєстрації та обліку в органах Державтоінспекції, а саме: трактори, сільськогосподарську техніку, гоночні та спортивні механічні транспортні засоби тощо.
Нормативна база
Закон про дорожній рух — Закон України від 30.06.93 р. №3353-XII «Про дорожній рух».
Правила дорожнього руху — Постанова КМУ від 10.10.2001 р. №1306 «Про правила дорожнього руху».
Постанова №1388 — Постанова КМУ від 07.09.98 р. №1388 «Про затвердження Правил державної реєстрації та обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів та мотоколясок».
Положення №124/345 — Положення про медичний огляд кандидатів у водії та водіїв транспортних засобів, затверджене наказом МОЗ України, МВС України від 05.06.2000 р. №124/345.
********************************************************************************************************************
Никогда не ожидай беды и не беспокойся о том, чего, может быть, никогда и не будет. Держись поближе к солнечному свету. (Бенджамин Франклин)
Не за что
Мне тоже эта статья пригодилась.
********************************************************************************************************************
Никогда не ожидай беды и не беспокойся о том, чего, может быть, никогда и не будет. Держись поближе к солнечному свету. (Бенджамин Франклин)
Мне тоже эта статья пригодилась.
********************************************************************************************************************
Никогда не ожидай беды и не беспокойся о том, чего, может быть, никогда и не будет. Держись поближе к солнечному свету. (Бенджамин Франклин)
А мне приятно, что моя статья кому-то пригодилась ))
))| Список форумів Список тем Нова тема | Попередня тема Наступна тема |
Вибачте, тільки зареєстровані користувачі можуть писати в цьому форумі.
Повідомлення, розміщені на форумах ДК-порталу, відображають лише особисту позицію авторів повідомлень.
Адміністрація форумів не несе відповідальності за їх зміст.
Адміністрація форумів не несе відповідальності за їх зміст.
© 2023 "Дебет-Кредит", український бухгалтерський портал, web_dk [ @ ] gc.com.ua