Підкажіть, будь-ласка, чи інсують (якщо так, то де?) норми на списання запчастин? У нас арендоване авто. Згідно договору - ТО за наш рахунок. Запчастини з 207 рах. я можу списувати на витрати в місяці встановлення в повному обсязі? Чи є обмеження на списання, норми. Дякукю.

Чи можу я при списанні запчастин на витрати спиратися на Положення 102 від 30.03.98 Мінтрансу? Скажіть свої думки? Дякую.

Я считаю можно сразу списать, как установили. По крайней мере, я делаю так, не заморачивалась по этому поводу. А про нормы я не слышала,честно говоря

Все, кроме шин, списываю со счета 207 по акту в момент установки на авто (использования на ремонт, ТО авто). Никакой дополнительной аргументации не требуется, если эти операции проводятся в разумных пределах - т.е. не каждый день всякие фильтры и пр. списывать. ИМХО.

Quote
Aleksa_
Все, кроме шин, списываю со счета 207 по акту в момент установки на авто (использования на ремонт, ТО авто). Никакой дополнительной аргументации не требуется, если эти операции проводятся в разумных пределах - т.е. не каждый день всякие фильтры и пр. списывать. ИМХО.

Шини так, аж до повного списання. А по запчастинам (проглянула за рік): від 500-15000,00 грн.Це в "разумных пределах"?

Quote
tan4ikk
від 500-15000,00 грн.Це в "разумных пределах"?

В місяць мається на увазі.

Ежемесячно на один автомобиль?Или на несколько?Я думаю на один многовато-если вы платите за аренду 1000 например в месяц а запчастей покупаете на 10000,00 как-то это нелогично,как по мне.

Это у вас системно? стабильно каждый месяц запчасти на такие суммы?)

У меня тоже запчасти ежемесячно покупаются. Но,во-первых, разные запчасти (т.е. сегодня одно сломалось, в следующем месяце что-то другое),во-вторых на несколько машин.И суммы получаются значительно скромнее, по-этому и вопросов как-то не возникало-4 машины, каждую нужно ремонтировать. Хотя, опять-таки,смотря какая машина. Может у вас дорогущая, соответственные и запчасти ..

Машина ДАФ (фура) зерновоз. Машиною назвати не можна. Рухлядь. Кожного дня вилітають якісь запчастини. Починаючи від скромних і закінчуючи "не дуже" (такі як акумулятори та шини). А зерно потрібно вивозити, треба, щоб машинка "бігала". От і набігає сума "від і до".

А, ну тогда, как по мне, имеет место быть) Особенно если ремонты эти выполняются на самом деле и подтверждены документально

Ремонти і запчатини "дійсні", як не може бути! Договора, рах, вн, пн. Але попередній бухгалтер списувала їх із р.442 із чистого прибутку. Тому і виникло таке питання. Адже це затрати підприємства і я можу їх списати у міс.встановлення.

Як не може бути?))) Очень просто-чеков набрали у ФОПов-вот вам и запчасти)
Я тоже списываю на затраты) Может у попереднього бухгалтера были другие условия аренды? Если в договоре прописано,что ремонт за счет Арендодателя,то почему ж не затраты?)

Quote
tan4ikk
Але попередній бухгалтер списувала їх із р.442 із чистого прибутку.

Перевищення повноважень бухгалтера - вона не власник підприємства і не має права розпоряджатись чужим прибутком. Це підсудне діло.

_______________
Корисна інформація для бухгалтера

Quote
Darya-
Як не може бути?))) Очень просто-чеков набрали у ФОПов-вот вам и запчасти)
Я тоже списываю на затраты) Может у попереднього бухгалтера были другие условия аренды? Если в договоре прописано,что ремонт за счет Арендодателя,то почему ж не затраты?)

В договорі саме так і прописано. А фірма, що надає нам запчастини - ТОВ, оплачуємо безготівково. Все прозоро, тому і постало питання. Щоб не на р.442. Трошки зекономлю керівництву, а там гляди премію випишуть Помрію

ну как знать) у нас инициатива наказуема

Не можна витрати списувать на 442, вже скоро 20років як не можна

Суммы всплыли разные .Почему не всплывает пограничные величина 6000 гривен. Величина , когда запчасть становиться основным средством?Тогда алгоритм списания иной будет.
П.С. И про затраты и их списание побольше пишите,побольше."Бо дуже цікаво".

Иван, запчасти это всегда запасы, хоть и за миллион, они не становятся основным средством до их установки на обьект основных средств

Quote
ivan1
Суммы всплыли разные .Почему не всплывает пограничные величина 6000 гривен. Величина , когда запчасть становиться основным средством?Тогда алгоритм списания иной будет.
П.С. И про затраты и их списание побольше пишите,побольше."Бо дуже цікаво".

Потому что запчасть никогда не станет основным средством, т.к. должно выполняться условие "срок полезного использования больше года".
А запчасти используются единомоментно - в момент установки их на ОС.
Автомобиль - это ОС, запчасти независимо от стоимости - запасы. На запчасть не сядешь и не поедешь.

_______________
Корисна інформація для бухгалтера

Спасибо всем, что ответили. Все мои хозяева все избегли основных средств. Знаю ОС только в теории. Спасибо, что подсказали трансформацию закупки: вначале запас, а потом запчать…Согласен на запчасти не поедешь. Смущает другое.

2. Читаю ПСБУ 7:
«Объект основных средств — это: законченное устройство со всеми приспособлениями и принадлежностями к нему; конструктивно обособленный предмет, предназначенный для выполнения определенных самостоятельных функций; отдельный комплекс конструктивно соединенных предметов одинакового или разного назначения, имеющих для их обслуживания общие приспособления, принадлежности, управление и единый фундамент, в результате чего каждый предмет может выполнять свои функции, а комплекс — определенную работу только в составе комплекса, а не самостоятельно; другой актив, соответствующий определению основных средств, или часть такого актива, контролируемая предприятием/учреждением.
Если один объект основных средств состоит из частей, имеющих разный срок полезного использования (эксплуатации), то каждая из этих частей может признаваться в бухгалтерском учете как отдельный объект основных средств.
Для целей бухгалтерского учета основные средства классифицируются по следующим группам: 5.1. Основные средства 5.1.4. Машины и оборудование. 5.1.5. Транспортные средства. «

3. Вижу разу это так.
У предприятии только одно группа – транспортные средства. Тогда все это запчасти, да на них не поедешь.
Но если две группы и больше: и транспортные средства, и машины и ….., то получается вариантов больше.

Пример. Купили «стратер». Это электродвигатель, которые при подаче 12 вольт от внешнего источника энергии ( от аккумуляторов ) запускает двигатель внутреннего сгорания.( Кстати электродвигатели работают по жизни до 20 лет.)
Поставили на « Лексус» это транспортное средство - это запчасть.
Поставили на дизель-генератор: стартер запускает двигатель внутреннего сгорания ,а тот крутит вал генератора вырабатывающего электрический ток. Это не транспортное средство, а передвижная электростанция, это энергетика.
Поставили на экскаватор «катерпиллер «, в промышленный в карьер для добычи руды, угля открытым способом. Это не транспортное средство. Это передвижное горнодобывающее оборудование.
Поставили на танк «Абрамс» –это транспортно-стреляющее средство.

Но во всех случаях »стартер» это устройство выполняет одну функцию: энергию от внешнего источника питания преобразует в механическое движение, которое запускает двигатель внутреннего сгорания . Корпус электродвигателя это «единый фундамент». Срок эксплуатации больше года. В стоимостную границу 230 долларов впишемся. Лексус стоит 80 тыс долларов. Танк Абрамс от 2 до 8 млн долларов. Получается «стартер» – запас,который вполне может быть основным средством после установки.
А если еще «стартер» в аренду можно сдать, для установки на машину …

П.С. Сравнил цену лексуса и абрамса и до меня дошло: почему некоторые предпочитают транспортное средство танк, а не лексус.

Так любой товар может рассматриваться как запас или как ОС в зависимости от целевого назначения. Автомобиль в автосалоне это товар, а у предприятия это ОС.
Запчасть это вариант назначения обьекта ТМЦ, это запасы.
В ситуации со стартером также. Почитайте мой любимый пример про салон самолёта в мсбо. Это и есть ваш пример про стартер в миниатюре. Все уже придумано до нас

спасибо.Пойду искать ссылку.

Спасибо.Понял.Для ремонтов ОС есть свой порядок.

Вот задумалась на тему: нужны ли какие-то документы о необходимости ремонта. Т.е. у меня куча запчастей, актов ежемесячно может нужно каким-то приказом это все оформлять, чтоб понимать зачем ремонтировали и какую машину? Как поступаете Вы?

Списую запчастин, за актами виконаних ремонтних робіт або за актами заміни (установки), складеними відповідальною особою підприємства і затвердженими керівником підприємства. Наказ не пишу.

У меня просто ремонты, в основном, проводятся чеками от ФОПов,без актов.В чках пишут-замена ..., шиномонтаж, и т.д. И всё, не указана не машина, ни кому чек выписан, подотчетники приносят. Вот я и задумалась

Quote
Darya-
В чках пишут-замена ..., шиномонтаж, и т.д.

то це йдуть як послуги (теж саме, що і акт), але навіть якщо ви проводите по чеку, то він має бути оформлений відповідно до правил: кому і що і т.д. Ну хоча б ваша фірма.

вопрос .... а шины (резину не сразу списываете)? у меня директор как раз хочет приобрести на арендованное авто 4 резины, мечтает отнести на расходы, где то читала что можно

читайте переписку вище,
вартість шин відносять до складу витрат у момент їх списання через непридатність, а не в момент установлення на авто.

Quote
tan4ikk

Quote
Darya-
В чках пишут-замена ..., шиномонтаж, и т.д.

то це йдуть як послуги (теж саме, що і акт), але навіть якщо ви проводите по чеку, то він має бути оформлений відповідно до правил: кому і що і т.д. Ну хоча б ваша фірма.

Это понятно, но чеки всегда без покупателя, еле добилась,чтоб хоть документы у этих ФОПов брали.
Поетому и думаю,может как-то приказами прикрыться))) Вроде как директор поручает купить такие-то запчасти или произвести замену того-то на такой-то машине. А то получается чек непойми кому непойми зачем