Предприятие арендовало автомобиль. На авто купили шины. Срок действия договора истек, машины уже нет. А шины по пробегу не дошли до полного износа (по путевым листам). Как можно списать шины в таком случае?

А може краще продати ці шини за якусь символічну ціну тілики не пов'язаній особі.

а разве не по остаточной ст-ти продать можно (для ндс и прибыли). символ.цена предпологает доначисление НДС?

Якщо це основні засоби, то по залишковій, або вищій ніж залишкова. Я ж не знаю як ці шини у вас обліковуються, на якому рахунку.

кстати как кто смотрит на необходимость отражения шин в учете?

изначально числились на 207 счете а вот теперь надо списать и не знаю как...начислять ндс и как на прибыли отразится...

Я збільшую вартість авто, тобто модернізую авто. Давненько була на семінарі і там підказали, що так можно. Я так і роблю і не заморочуюсь із 207 рахунком та пробігом шин. Правда у мене тільки легкові авто і шини літні і зимові.

Quote
lgv1001
Я збільшую вартість авто, тобто модернізую авто. Давненько була на семінарі і там підказали, що так можно. Я так і роблю і не заморочуюсь із 207 рахунком та пробігом шин. Правда у мене тільки легкові авто і шини літні і зимові.

а как же учет пробега шин?

Я приходовала на 209, при установке на автомобиль: актом списания ТМЦ ДТ 92 КТ 209, одновременно - на забалансовый счет в штуках и еще ведем карточки учета пробега этих шин. Когда пробег превысит норму - спишем с забаланса

тоже неверно, если срок службы больше года

ну а если придется срочно продать авто,- а оно(шины)не самортизированы, то что делать?

не знаю по идее шины - это МНМА. мне так кажется

и как нормативный пробег узнать на свое груз.авто , если в нормах не могу найти,- нет не шин, не авто подобного.... если создать новый обект, то 5 лет амортиировать независимо от пробега? но вот продали и что теперь...?

я делала по аналогии с tal , только счет брала 207

Есть письмо минтранса что шины и акумуляторы это запасы. Если найду - выложу. Если покупатеся машина, то шины входят в стоимость и амортизируются вместе с машиной, а если покупаются отдельно-запасы. + учитывайте качество дорог = акт осмотра шин=невозможность использования далее=списание

"Сроки эксплуатации шин и аккумуляторных батарей установлены приказами Минтранса от 20.05.2006 г. №488 «Эксплуатационные нормы среднего ресурса пневматических шин колесных транспортных средств и специальных машин, выполненных на колесных шасси» (далее — Приказ №488) и №489 «Об утверждении Эксплуатационных норм среднего ресурса аккумуляторных свинцовых стартерных батарей колесных транспортных средств и специальных машин, выполненных на колесных шасси» (далее — Приказ №489). Эти нормы предназначены для применения предприятиями и организациями, которые эксплуатируют, содержат транспортные средства. По нашему мнению, данные приказы носят рекомендательный характер. В них подчеркивается, что нормы применяются для списания пневматических шин, если их фактический пробег достигает установленных норм. Однако это не обязательное и не единственное условие для списания. Если обнаружены эксплуатационные или производственные дефекты, с которыми пневматические шины не допускаются к эксплуатации из-за опасности их технического состояния или не ремонтируются ввиду неприемлемых расходов, шины списываются на основании акта, независимо от того, соответствует ли их фактический ресурс нормам (п. 3.2 Приказа №488)."

Quote
Tourist
Есть письмо минтранса что шины и акумуляторы это запасы.

ну мы то понимаем, что запасы должны списываться при передаче в эксплуатацию.
хотя какие же это запасы, если срок использования больше года?!

Ну запчасти тоже имеют срок использования более года, но ведь вы их не считаете ОС?

1. Замена шин и аккумуляторов не является ремонтом, а является ТО автомобиля - прописано в Положении №102 от 30.03.98 г + Стандарт 7 пункт 15 "Расходы, осуществляемые для поддержания объекта в рабочем состоянии (проведение технического осмотра, надзора, обслуживания, ремонта и т. п.) и получения первоначально определенной суммы будущих экономических выгод от его использования, включаются в состав расходов"

2. Шины являются запасами и для них есть спецсчет учета именно как запасов 207. Я сейчас точно не помню аргументы специалистов, но что-то там вроде шины не содержатся для использования в процессе производства..., а потому не соответствуют понятию основные средства согласно Стандарта 7.

Та конечно не используются. Процессе производства. Наверно они для красоты
Запчасти здесь непричем. Матриальный обьект относится к оборотным или необоротным активам в процессе эксплуатации. Только два варианта, третьего не дано.
Разница между этими двумя вариантами - только в сроке службы. Если больше года - это необоротный актив.
То что отдельно не могут использоваться - аргумент. В том наверно и методология проблемы. Но это не значит что можно годами использовать и учитыватьпри этом на 20м счету.

Quote
tal
Я приходовала на 209, при установке на автомобиль: актом списания ТМЦ ДТ 92 КТ 209, одновременно - на забалансовый счет в штуках и еще ведем карточки учета пробега этих шин. Когда пробег превысит норму - спишем с забаланса

Получается, что мой вариант - меньшее зло из возможного (при передаче в эксплуатацию все же нужно списать с 20 счета)

Quote
Котег :-)
Та конечно не используются. Процессе производства. Наверно они для красоты
Запчасти здесь непричем. Матриальный обьект относится к оборотным или необоротным активам в процессе эксплуатации. Только два варианта, третьего не дано.
Разница между этими двумя вариантами - только в сроке службы. Если больше года - это необоротный актив.
То что отдельно не могут использоваться - аргумент. В том наверно и методология проблемы. Но это не значит что можно годами использовать и учитыватьпри этом на 20м счету.

Забейте в поиск учет шин, на портале ДК неоднократно писалось об этом, есть статья, там таписано -ЗАПАСЫ. Если будет время дам ссылку.

Вот навскиду нашла ссылку по учету шин [dtkt.com.ua]

Просмотрел статью. Шины в обороте на 207 это ж бред